Minggu, 18 Oktober 2015
Ujung Batee Puteh, The Hidden Beauty (Part 2)
Before deciding to go there, please read these tips below. It helps your trip safely and hopefully you will get the unforgetable moment with amazing view there.
Rabu, 14 Oktober 2015
Ujung Batee Puteh, The Hidden Beauty (Part 1)
Jumat, 06 Februari 2015
Dari Lampulo Ke Pulo Breuh (Catatan Perjalanan Hari I)
Rabu
yang terik. Kondisi Banda Aceh saat itu belum terlalu siang tapi cuaca sudah mulai menyengat kulit. Sekumpulan awan bertebaran dan menghiasi langit diatas kota Banda Aceh namun bayang-bayang awan yang jatuh ke permukaan tanah tak juga membuat suasana lebih teduh. Beberapa menit menjelang pukul
setengah sebelas, aku meninggalkan rumah dalam kondisi gerah sambil membawa sebuah dry bag dan ransel. Lalu menaiki becak menuju Lampulo. Sedikit terlambat dibanding
Khairil dan Bahrul, 2 teman perjalanan yang sudah tiba di Lampulo sejak pukul 10 pagi. Nasib baik, begitu tiba di Lampulo, angin
kencang yang berhembus dari laut sedikit menetralisir rasa gerah yang melanda
tubuh. Angin kencang yang datang bersamaan dengan aroma ikan segar.
Lampulo adalah sebuah perkampungan nelayan di muara Krueng Aceh (Sungai
Aceh). Kawasan ini boleh jadi lebih tua usianya dari kota Banda Aceh. Disini
warna warni kapal nelayan berjajar di kiri dan kanan sungai. Mulai dari jembatan Peunayong hingga ke muara Krueng Aceh dan Lampulo berada tak jauh dari muara tersebut. Datanglah
pada jumat pagi saat nelayan tak melaut maka kemeriahan warna warni
kapal kayu akan lebih sempurna berpadu dengan aroma anyir ikan segar, bau laut yang datang bersama hembusan angin, aktifitas nelayan diatas kapal-kapal kayu, lalu lalang para pembeli ikan yang datang dari kota, kesibukan para
pedagang (mugee) yang menawarkan ikan pada sebuah keranjang rotan besar, semuanya
menyatu pada sebuah kawasan nelayan yang bernama Lampulo.
Bukan
tanpa alasan aku berada di Lampulo hari itu. Ya, siang nanti kami -aku, Khairil, Bahrul dan Reza- akan menyeberang ke
Pulo Breuh (Pulau Breuh) dari Lampulo. Pulo Breuh merupakan pulau terbesar di gugusan Pulo Aceh dan masuk dalam wilayah Kabupaten Aceh Besar. Perjalanan
ini sudah lama direncanakan namun selalu tertunda karena kesibukan
masing-masing. Halangan rupanya belum berakhir, pada hari keberangkatan Reza mendadak tak dapat ikut namun ia akan menyusul di hari berikutnya, kamis siang. Oohhh #t-shirt_tragedy hahahaaaaaa :)
Karena ini kali pertama kami akan mengunjungi Pulo Breuh yang berada di wilayah administratif kecamatan Pulo Aceh, kami sepakat berkumpul di Lampulo pukul 11 meski jadwal keberangkatan kapal jam 2 siang. Waktu panjang yang tersisa kami isi dengan mencari infomasi sebanyak mungkin tentang lokasi tujuan. Info bisa didapat dari siapa saja, dari nakhoda, pawang laut, pemilik kapal penyeberangan, pekerja yang mengangkut barang ke kapal, penumpang yang baru tiba atau yang akan berangkat bahkan pedagang makanan disekitar dermaga pun kami mintai informasi.
Sebelumnya sudah banyak info yang ddapat dari teman-teman yang pernah mengunjungi pulau yang memiliki teluk-teluk indah. Meski kami fikir terlalu banyak info bisa bikin bingung tapi harus diimbangi juga dengan info-info secara langsung. Biasanya informasi yang bersumber langsung dari orang-orang yang sering bepergian ke Pulo Breuh lebih akurat daripada searching di google. Heheheeee
Setelah
informasi yang didapat dirasa cukup, kami duduk dan menunggu diatas dermaga kayu
sederhana berukuran 7 kali 3 meter. Letak dermaga di bibir Krueng Aceh hanya dipisahkan oleh tembok tebal setinggi 1 meter dengan jalan raya. Di dermaga ini juga sedang bersandar 2 kapal kayu, KM Sulthan Bahari dan KM Jasa Bunda. Kedua kapal ini menempuh rute Pulo Breuh namun kapal pertama merapat di dermaga Lampuyang sedangkan satu
lagi mendarat di dermaga desa Gugop. Kami
memilih opsi pertama, selain berangkat lebih awal, jarak tempuh menuju Lampuyang
sedikit lebih cepat dari pada tujuan Gugop.
Kesibukan
di dermaga menjadi tontonan pada siang yang terik, kesibukan para pekerja yang
mengangkut sepeda motor dan barang-barang kebutuhan untuk dibawa ke Pulo Breuh.
Pukul
2 lebih 10 menit, KM Sulthan Bahari bergerak meningalkan dermaga kayu ditepi
Krueng Aceh. Meninggalkan semua
kesibukan di kawasan nelayan terbesar di Banda Aceh. Kapal bergerak diiringi gerimis yang datang
tiba-tiba. Cuaca memang sulit ditebak siang itu. Begitupun laut. Ombak tenang
yang kami rasakan diawal penyeberangan jauh berbeda ketika kapal berada di
tengah laut antara Ulee Lheue dan Pulau Weh. Dan ombak semakin bergelora ketika
kapal melintas dilepas pantai antara Ujung Pancu dan Pulau Nasi. Seorang perempuan belia yang duduk disebelah
kanan ku tak bersuara. Ia tampak takut dan memeluk tiang kapal erat-erat. Sedangkan aku? Hmmmmm takut juga sih.
Setelah
menempuh perjalanan laut selama 1 jam 40 menit (10 menit lebih lama dari
perkiraan karena ombak dan angin kencang), akhirnya Sulthan Bahari merapat di
dermaga desa Lampuyang. Ada pemandangan unik ketika kapal mendekati Lampuyang, kami disambut
oleh dua buah tanjung di kiri kanan.
Kedua tanjung tersebut saling berhadapan, mereka dipisahkan oleh permukaan air selebar 55 meter, seperti selat kecil tempat kapal keluar-masuk. Bentang alam itu membentuk "gerbang alami" bagi kapal yang akan merapat di Lampuyang atau keluar menuju laut. That’s really a perfect natural gate. Puncak kedua tanjung tersebut dipenuhi jajaran pohon kelapa. Siluetnya tampak cantik kala matahari terbit. (Bersambung)
Kedua tanjung tersebut saling berhadapan, mereka dipisahkan oleh permukaan air selebar 55 meter, seperti selat kecil tempat kapal keluar-masuk. Bentang alam itu membentuk "gerbang alami" bagi kapal yang akan merapat di Lampuyang atau keluar menuju laut. That’s really a perfect natural gate. Puncak kedua tanjung tersebut dipenuhi jajaran pohon kelapa. Siluetnya tampak cantik kala matahari terbit. (Bersambung)
Minggu, 25 Januari 2015
12 Fakta Menarik Willem's Toren
Tepat diatas pintu masuk, pada sebuah pualam putih persegi yang mulai tampak kusam, tertera tulisan dalam bahasa Belanda. Jika diterjemahkan bermakna "Menara Willem. 1875. Dibangun pada masa perang namun dimaksudkan untuk perdamaian. Juga sebagai penghormatan bagi para ksatria yang gagah perkasa, demi perdamaian telah menyerahkan darah dan jiwa mereka untuk mencapai tujuan damai ini."
Sebelum melanjutkan fakta menarik lainnya, coba simak foto dibawah ini. Bayangkan anda sedang berdiri tak jauh dari mercusuar Willem's Toren. Minimal pembaca mengetahui bentuk menara dan jumlah lantai agar fakta-fakta -secara arsitektural- berikut ini dapat dipahami dengan baik.
Saat memasuki lantai pertama mercusuar, satu-satunya ornamen fungsional yang menyambut kami adalah tangga penghubung ke lantai berikutnya. Tangga yang sebagian besar terbuat dari plat baja -termasuk railing tangga- ini didesain melengkung mengikuti bentuk denah bangunan yang bulat. Mesti sangat hati-hati ketika pertama kali menginjakkan kaki dari satu pijakan ke pijakan tangga yang lain. Langkah akan semakin lebar ketika bertemu dengan beberapa anak tangga yang hilang. Ya, sejumlah anak tangga tidak lagi berada pada posisinya. Ada yang harus ditopang olah kayu, ada juga yang tetap menggantung setelah diikat dengan sejenis kabel agar ia dapat bertahan dan memberi tempat bagi tapak kaki para pengunjung.
Angin berhembus sangat kencang saat kami menginjakkan kaki di lantai 8. Berada di ketinggian dimana angin mampu mengguncang-guncangkan tubuh, membuat kami harus melangkah perlahan-lahan untuk mengelilingi observation deck. saya lebih memilih merapatkan tubuh ke dinding dibandingkan ke arah railing/pagar pengamannya. Bagi yang takut ketinggian, tidak dianjurkan berada pada lantai ini.
Dari sisi keamanan, untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan -misalnya terjatuh dari ketinggian- maka pengunjung hanya dibatasi oleh railing besi atau pagar pengaman yang kokoh berwarna orange setinggi 120 cm. Lebih tinggi sedikit dari pinggang orang dewasa. Pagar pengaman ini melingkar mengelilingi lantai observation deck.
Selain menikmati pemandangan laut, bukit dan hutan dari ketinggian, faktor lain yang membuat setiap orang "wajib" naik ke lantai tertinggi ini tentu saja karena faktor koneksi kuat dari salah satu operator selular. Di lantai inilah kami dapat berkomunikasi dengan dunia luar. Hal pertama yang dilakukan begitu tiba diatas tentu saja update status, upload foto dan selfie. Cheeerrrssssss.
Selain menikmati pemandangan laut, bukit dan hutan dari ketinggian, faktor lain yang membuat setiap orang "wajib" naik ke lantai tertinggi ini tentu saja karena faktor koneksi kuat dari salah satu operator selular. Di lantai inilah kami dapat berkomunikasi dengan dunia luar. Hal pertama yang dilakukan begitu tiba diatas tentu saja update status, upload foto dan selfie. Cheeerrrssssss.
Siapapun yang melakukan perjalanan ke kawasan bersejarah ini, maka kunjungan akan selalu berakhir di puncak tertinggi Willem's Toren. Dari atas bangunan tua yang menjulang di ujung bukit yang mengarah ke Lautan Hindia inilah, kami menjadi saksi Keagungan Illahi, Allah Maha Pencipta. Lagi dan lagi, menatap keindahan Indonesia dari atas. Inilah nikmat sebuah perjalanan. [a]
Langganan:
Postingan (Atom)